Avance de encendido Conceptos basicos

El avance de encendido.
Siempre nos dicen que el avance esta a no se cuantos grados pero ¿que es esto? ¿Como se sabe que esta bien? ¿es un valor fijo?, ¿podemos cambiarlo?

Lambretta LI Serie 3 - 3 Revision tren primario (embrague)

Vamos a comprobar los elementos del tren primario o tren fijo

En este caso incluye el embrague

Lambretta LI Serie 3 - 2 Revision del tren secundario (eje de salida)

En esta entrada vamos a comprobar a fondo el tren secundario de la Lambretta. y vamos a ver donde tenemos que fijarnos y así poder seleccionar el mejor material para el montaje

Bibliografia de vespa - Manuales Motovespa Series P PX CL y CLX

Vamos a ver la Biblioteca de manuales para las serie P.
Abarcaremos los modelos P, PX y CL que comparten el tipo de chasis y Motor.
Como en los casos anteriores  tendremos manuales de usuario despieces y taller, ademas de algun libro taller.
Se tendrán que usar algunos de los manuales de taller de piagio para los últimos modelos, como la T5 y PX disco

Bibliografia de vespa - Manuales Motovespa del 60 a 90 chasis pequeño

En esta sección vamos a ver los manuales de Motovespa que tenemos referencia dos, que abarcan las denominadas smallframe. estas son los modelos 50 90 y 125 desde las primeras a las ultimas FL.
Destacan los manuales de taller, sobre todo en la parte de revisión eléctrica del encendido,

Bibliografia de vespa - Manuales Motovespa del 53 a 80 chasis grande

En esta sección, vamos a dar la relación de los manuales y documentación técnica de Motovespa España que conocemos
Este tipo de información suele estar desglosada en cuatro tipos:
- Manuales de usuario.
- Manuales de taller.
- Despieces.
- Libros taller. de otras editoriales

Bibliografia de Vespa - Libros y manuales genericos

En este articulo vamos a dar un repaso de los libros genéricos de Vespa que dada su configuración no entran dentro de manuales técnicos de taller o libros de despiece

Suelen ser libros sobre la historia de vespa o Motovespa, con poca información técnica, pero con una buena base documental

Suzuki GSX400 E Comprobar cuentakilometros y bocina que no suena

Bueno ya que no tube tiempo de sacar las fotos, cuando le hicmos los trabajos anteriormente, os pongo este, donde ya pudimos hacer fotos al proceso.
Es una pena, ya que le hicimos el cambio de aceite y filtros, revisamos y engrasamos  con molicote las puntas de los arboles de levas, ya que no montan araña de engrase, reparamos el tensor de cadena automatico que estaba agarrotado, ajustamos válvulas, limpiamos carburadores, cambiamos el reten de la varilla del embrague y le hicimos el mantenimiento de las zapatas traseras, ademas del tensado de cadena
En fin, en este momento despues de la revision anterior y casi 2000kmts, apareceiron un par de problemas, Por un lado la bocina dejo de sonar, y por otro un ruido en la parte del cuadro, que termino por inutilizar el cuentakilomentros

Exposicion Vespa en A laxe Salida 30Octubre 2011

Un buen día y magnifica compañia para esta ruta de casi 30 Kilómetros, realizada como cierre a la muestra de Vespas, que tubo lugar en el centro comercial a laxe de vigo, el pasado mes de octubre, donde se exhibieron unas muy buenas piezas históricas de Vespas.

Allí nos reunimos casi 80 scooteristas de diversas partes de Galicia.....

Lambretta LI 150 Serie 3 - 1 Desmontar y revisar motor

Ya comente en el articulo anterior el estado de esta moto. Ahora nos ponemos describir el proceso de desmontaje del motor. Hace muchos años que no me enfrento a este modelo, la ultima vez que lo hice tenia 17 años y ya llovió de esto. Lo que recuerdo es estar tirado en el suelo para poder trabajar en ella, pero era habitual en cualquier moto. Pero si recuerdo, que no hacia falta bajar el motor, para desmontar todos sus componentes.Lo cual es de agradecer
Por fin nos ponemos a ello, a ver que sorpresas nos llevamos.

Lambretta LI 150 Serie 3 - Restauracion, Chapuza o Estafa

Bueno el caso es que se me presento un propietario de esta Lambretta, y me comento que la compro y restauro, y que a los dos meses de usarla un poco, se le paro y no es capaz de arrancarla. Y que donde le hicieron el trabajo no quieren saber nada de ella.
Le doy un vistazo por encima y me empiezan a chocar una serie de detalles, y ya me estoy temiendo lo peor...

Vespa 160 GS Electronica - Revision y ajuste del carbrador

En esta ocasión vamos a revisar una 160 electrónica, con un muy buen trabajo de restuaracion

Al probar la moto nos encontramos que le falta compresión, no va alegre, no sube de vueltas y suena a ahogada, comprobaremos los elementos que intervienen en este problema centrándonos en la carburación, escape, y el avance. pero sospechamos mas de un exceso de gasolina en todo el recorrido del gas.

SYM GTS 125 Evo , Revision del variador centrifugo

Vamos a revisar el variador de la Sym, aprovechando que tenemos que desmontar los plasticos laterales para una reparacion, ya que segun dice le propietario le falta algo de nercio en las salidas con dos pasajeros, y no sube de vueltas adecuadamente

Este trabajo es común a la mayoría de los Scooters modernos, con ligeras variaciones en medias, pares y herramienta de fijación del variador

Vespa, cambiar cruteta y ajuste del cambio

Con el paso del tiempo y el uso, el cambio de una vespa se desajusta.
Esto hace, que se acumulen holguras, y que el cambio se muestre impreciso
Vamos a explicar como funciona, y como se ajusta el cambio típico de una vespa
Este sistema es común, a los motores que sustituyeron al tipo bocolo a partir del 58, hasta sus últimos modelos
Partimos del motor abierto, y el eje de salida desmontado, pero se puede hacer, solo desmontando el semicarter del volante
. estas indicaciones no son validas para el motor tipo smallframe

I volta val miñor vespas e lambretas - ramallosa panjon 3 -9-2011

El pasado sábado día 3 de Septiembre, se desarrollo la primera vuelta val millor de vespas y lambrettas, organizada por el Scooter club Val miñor.

Esta organización de reciente creación, a realizado su primera salida planificada, con un rotundo éxito de participación,. proponiendo una interesante ruta, que tocaba los ayuntamientos de Nigran, Bayona, y Gondomar, de mas de 60 Kilometros

Enfrentado de trasnfers, como hacerlo y para que sirve

El enfrentado de transfers, es un ajuste del motor, que básicamente consistente en acoplar un cilindro a un carter en un motor de dos tiempos.
Se trata de una técnica sencilla, pero que sirve para que el flujo de los gases sea mas suave, y así eliminar turbulencias.

Para ello trabajaremos el cilindro los carteres y en caso necesario el piston y el cigueñal

Prepararemos un motor de vespa, y como herramienta especifica necesitaremos una dremel o un taladro con fleje, cepillos, muelas y fresas para hierro y calamina, limas curvas y lija de aceite de grado muy fino.

Vespa 150 CL Revision del Motor 4º Revision del embrague

Procederemos a desmontar y revisar el conjunto de la maza del embregue, para revisar sus elementos.

Para ello nos hará falta un compresor de embrague, o una varilla roscada arandelas y tuercas para comprimir lo sin dañar la campana

A simple vista, observamos que el casquillo de bronce de la maza esta flojo; debería estar fijo al plato de empuje esto indica que tiene desgaste provocado seguramente por la falta de aceite.

Este procedimiento es valido para la mayoría de los embragues de vespa

Vespa 150 CL Revision del motor 3º Revision del cambio

Bueno nos encontramos con el motor abierto, y vamos a revisar el conjunto del cambio.

A simple vista tenemos algo de holgura en los piñones, por lo que ajustaremos el cambio

Revisaremos cojinetes, retenes, y selector

Este trabajo es comun a la mayoria de las vespas

Vespa 150 CL Revision del motor 2º Revision del carter y cigueñal

Ya sabemos que tendremos que cambiar los retenes.

Ahora revisaremos los rodamientos, y el cárter

También revisaremos el cigueñal

Vespa 150 CL Revision del Motor 1º Abrir el motor

Este es un modelo no tan famoso como la P200 pero con el alma de este modelo, revisaremos el estado del motor y lo prepararemos para no tener que abrirlo en mucho tiempo

Iberovespa 2011 Armamar 5ºparte Armamar Vigo

Abro los ojos y veo claridad, esta mañana ni oi el tañir de las campanas. ni se la hora que es, solo escucho a los de la tienda de al lado que no paran de hablar. Diego sigue dormido.

Me levanto sin hacer ruido, y me asomo por la puerta de la tienda. Tenemos que prepararnos para el viaje de vuelta a casa

Uff, un montón de sillas me impiden salir. Por ahora ni me pregunto como están ahí.

Iberovespa 2011 Armamar 4ºparte Pinaho, granja do tedo Cena

Hace tiempo que vemos que van saliendo motos, y nos dirigimos a la plaza donde están aparcadas las nuestras
Arrancamos las motos, y con el roadbook, fotocopia de la hoja de ruta dividida en dos partes, salimos a la carretera, en busca de la desviación que nos lleva a Tabuaco.
Se trata de que con este mapa, localicemos el trazado, para llegar a Granja do Tedo, donde tendremos un refresco.

Iberovespa 2011 Armamar 3ºparte Caves do tedo, Pinaho

Escucho el tañer de las campanas y una pequeña melodía. 
No recuerdo este sonido de las campanas desde hace mucho tiempo, ya me doy cuenta, estamos al lado de una capilla, en el campamento de la Iberovespa 
Cuento siete campanadas y hay un poco de claridad. Abro los ojos y estoy dentro de la tienda, diego y Bruno siguen durmiendo.Un poco mas, nos espera un largo día de paseo en vespa

Iberovespa 2011 Armamar 2ªparte Primera salida

Armamar - Foto de familia - visitas a bodega y monasterio - cena 

Ya estamos en Armamar, a la concentración de Iberovespa 2011 tenemos que apresurarnos.
Hemos llegado en hora y a tiempo, pero tenemos muchas cosas que hacer,

Kit polini 200 fundicion 140.0082 Consideraciones e instalacion

Vamos a ver, este kit de Polini para las vespas 200 consiste  en cilindro de fundicion y piston. pero ¿como se monta y que tenemos que tener en cuenta?

Iberovespa 2011 Armamar preparativos y viaje

Bueno ya estoy de vuelta a casa sentado delante del ordenador y con una buena jarra de cerveza fría pensando en que escribir.

Lo que esta claro, es que realmente a sido una gran experiencia del estilo de las que realizaba hace años, cuando bajaba a jerez a ver a Sito Pons Garriga y compañía allá por finales de los 80 principios de los 90, o de las aventuras de recorrer la costa atlántica, con una tienda y un saco atados a la moto, sin plaza reservada en pleno agosto, al mas puro estilo de acampada salvaje o de supervivencia.

Buena organización, excelente compañía, y muy buena gente tanto españoles como portugueses.

Empezamos hace unos días considerando la posibilidad de bajar a la Iberovespa 2011, pero la cosa no estaba nada clara

Vespa encendido electronico Ducati y motoplat Verificacion y comprobaciones

El encendido electrónico Ducati es uno de los mas fiables de los modelos montados en las vespas
vamos a dar unos pasos para comprobarlo en caso de fallo

Vespa Encendido electronico Femsa Verificacion y comprobaciones

El encendido electrónico femsa se caracteriza por ser mucho mas delicado y expuesto a fallos debido al calor pero su versión sin intermitentes es mas ligero que los Ducati por estar dotado de un rotor de imanes internos
Vamos a dar unos pasos para comprobarlo en caso de fallo

Encendido elecronico , descripcion y consideraciones generales

Voltios Ohmios conmutadores estator pickups bobinas tensiones de carga calado de encendido  Estos son los términos que se manejan en los encendidos electrónicos, vamos a intentar aclarar un poco las ideas y los datos sobre el encendido Femsa para cuando tengamos algún fallo o avería

Extraccion de un plato magnetico

Cuando necesitamos comprobar un encendido, cambiar un reten de cigueñal o abrir un motor nos suelen decir: Desmonta el plato magnético. pero valla como se desmonta eso?

Vespa 200 DN Reparacion cambio de retenes y rodamientos

En este caso, nos encontramos con un motor que tiene todos los síntomas de fallo de retenes, procederemos a abrir el motor para cambiarlos, pero, sera mas de lo que creíamos inicialmente

Amoladora pulidra, recuperacion y puesta en marcha

Vamos a recuperar una pulidora amoladora que sufrió la inundación de sabaris, se paso varios días bajo el agua en medio del fango y lodo y después de varios años vamos a intentar ponerla en marcha, Este articulo es aplicable a motores de otra herramienta de mano, así como para generadores y motores de arranque de vehículos

Piaggio Skiper 125 2T revision y reparacion

En este articulo vamos a pasar revista a la revisión y reparacion de una moto adquirida de segunda mano bastante comun en el parque motero de las scooters pequeñas de las denominadas cañeras, 
En general esta bastante deteriorada y precisara de un trabajo a fondo. 
Este articulo es aplicable a la mayoría de las scooters pequeñas de dos tiempos tanto piaggio como vespas

Pistola de impacto consejos de uso

 La pistola de impacto es el gran invento para los mecánicos, pero no es oro todo lo que reluce; se deben tener unas serie de criterios muy claros para su buen uso, ya que pueden hacer mas mal que bien

Compra de una vespa de segunda mano puntos a revisar y tener en cuenta

Cuando tenemos intención de comprar una vepa de segunda mano debemos tener en cuenta una serie de puntos que si los observamos nos evitaran sorpresas posteriores, a continuacion vamos a dar una serie de puntos o recomendaciones que observar en la compra de una vespa de segunda mano