Lambretta LI 150 Serie 3 - 1 Desmontar y revisar motor

Ya comente en el articulo anterior el estado de esta moto. Ahora nos ponemos describir el proceso de desmontaje del motor. Hace muchos años que no me enfrento a este modelo, la ultima vez que lo hice tenia 17 años y ya llovió de esto. Lo que recuerdo es estar tirado en el suelo para poder trabajar en ella, pero era habitual en cualquier moto. Pero si recuerdo, que no hacia falta bajar el motor, para desmontar todos sus componentes.Lo cual es de agradecer
Por fin nos ponemos a ello, a ver que sorpresas nos llevamos.

Lambretta LI 150 Serie 3 - Restauracion, Chapuza o Estafa

Bueno el caso es que se me presento un propietario de esta Lambretta, y me comento que la compro y restauro, y que a los dos meses de usarla un poco, se le paro y no es capaz de arrancarla. Y que donde le hicieron el trabajo no quieren saber nada de ella.
Le doy un vistazo por encima y me empiezan a chocar una serie de detalles, y ya me estoy temiendo lo peor...

Vespa 160 GS Electronica - Revision y ajuste del carbrador

En esta ocasión vamos a revisar una 160 electrónica, con un muy buen trabajo de restuaracion

Al probar la moto nos encontramos que le falta compresión, no va alegre, no sube de vueltas y suena a ahogada, comprobaremos los elementos que intervienen en este problema centrándonos en la carburación, escape, y el avance. pero sospechamos mas de un exceso de gasolina en todo el recorrido del gas.

SYM GTS 125 Evo , Revision del variador centrifugo

Vamos a revisar el variador de la Sym, aprovechando que tenemos que desmontar los plasticos laterales para una reparacion, ya que segun dice le propietario le falta algo de nercio en las salidas con dos pasajeros, y no sube de vueltas adecuadamente

Este trabajo es común a la mayoría de los Scooters modernos, con ligeras variaciones en medias, pares y herramienta de fijación del variador